Cel mai aglomerat port european, Rotterdam, intentioneaza sa-si extinda capacitatea de primire a navelor, pentru a rezolva pe termen lung problemele cauzate de cresterea extraordinara a comertului cu China, ce a determinat congestionarea traficului portuar in vara anului trecut. Anul trecut, vasele si barjele incarcate cu containere din Asia au fost nevoite sa astepte, in unele cazuri zile intregi, pentru a avea acces la danele din Rotterdam, Anvers, Hamburg si o serie de porturi din SUA. Comenzile din China pentru materii prime si exporturile chineze uriase au fost principalii factori care au stimulat atingerea unui nivel record al volumului de marfuri tranzitate prin Rotterdam, de 354 milioane de tone, in crestere cu 8% fata de anul 2003. Operatorii maritimi si oficialii portuari considera ca singurul mod de a face fata cresterii uriase a transportului este extinderea imediata a capacitatii de primire a navelor. Compania ECT, principalul operator de containere din Rotterdam, a angajat inca 300 de oameni si a instalat noi macarale pentru a preveni repetarea congestionarii activitatii, ca in vara anului trecut.
"Ne-am confruntat vara trecuta cu o crestere fara precedent a traficului, de 26%, si am decis sa ne acceleram programul de investitii. Vom majora capacitatea de deservire a navelor cu 53% pana in aceasta vara", a declarat Jan Gelderland, director pentru operatiuni la ECT. Compania intentioneaza sa investeasca 270 de milioane de euro pentru a angaja mai mult personal si mai ales pentru a construi noi facilitati si spatii de andocare la principalul sau terminal, Delta, pana la mijlocul anului viitor. Mediafax
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
