Până se va ajunge la un grad de integrare cât mai mare întreprodusele Fiat şi Chrysler, pentru moment italienii au solicitatcreşterea producţiei la uzina Toluca din Mexic, acolo unde seproduce Dodge Journey şi Fiat Freemont.
Italienii au fost luaţi uşor prin surprindere de gradul mare alcomenzilor pentru Freemont primite de la dealeri. Au fost primitecomenzi ferme pentru aproximativ 15.700 unităţi. Ceea ce estesemnificativ mai mult decât cele 13.000 unităţi preconizate a ficomercializate în 2011 în Europa. Aproximativ 80% din comenzi suntdin Italia, acolo unde Freemont este mai ieftin cu aproximativ5.500 euro decât modelul pe care îl înlocuieşte - Fiat Ulysse. Şiuite aşa italienii i-au pus la muncă pe mexicani. Pentru momentChrysler a reuşit să acopere nevoile italienilor, în schimb suntuşor îngrijoraţi dacă această situaţie se va menţine. Să producămult este perfect, dar o problemă când vine vorba de a plăti oresuplimentare angajaţilor.Citiţi mai mult despre Fiat şi Chrysler pewww.promotor.ro
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
