Muncitorii astupă crăpăturile prin care se infiltrează apa cuspumă poliuretanică şi montează traversele pentru calea de rulare.Două noi staţii de metrou urmează să fie date în folosinţă laînceputul verii.
Staţiile de metrou "Pajura" şi "Parc Bazilescu" vor fi puse înfuncţiune la începutul verii, dacă nu intervine ceva neprevăzut.Acest lucru înseamnă că traseul 1 Mai, Parc Bazilescu va putea fifăcut în cinci minute.
Lucrările au început încă de pe vremea lui Ceauşescu, însătunelurile au fost lăsate în conservare începând cu 1994. Timp dedoi ani s-a mai lucrat doar la eliminarea infiltraţiilor de apă dinpereţi. Din 1996, însă, din cauza materialelor solide care seinfiltraseră aici, pereţii tunelului s-au deformat, astfel încâtconstrucţiile au fost abandonate complet.
După reluarea lucrărilor, principala sarcină a muncitorilor afost tot eliminarea infiltraţiilor de apă, prin injectareacrăpăturilor cu spumă poliuretanică, lucru care se întâmplă şi înprezent. După ce această operaţiune se va termina, va începe şimontarea celui de-al doilea inel al tunelului, care va cămăşuiconstrucţia.
La staţia Pajura au început deja să se monteze traversele pecare se va monta şina. La staţia "Parc Bazilescu" încă se"şlefuieşte" calea. De altfel, potrivit şefilor punctelor de lucru,lucrările sunt gata "la roşu". Tot ce mai trebuie făcut până laîntâi iunie este montarea şinelor, a cablurilor electrice şispaţiilor tehnice. "Peronul va fi pavat cu granit adus dinGermania. Plăcile vor fi montate în model romb. Stâlpii desusţinere vor fi placaţi cu metal", explică Eugeniu Berceanu, şefulpunctului de lucru de la staţia Parc Bazilescu. Citiţi unreportaj Gândul despre cum selucrează la noua magistrală de metrou pewww.gandul.info.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
