Dacia Duster şi Ford EcoSport, două dintre cele trei SUV-uri produse pe plan local, au înregistrat scăderi mai accentuate decât piaţa totală europeană dar şi faţă de segmentul SUV-urilor mici. Pe de altă parte, intrarea în producţie a noului Puma la Craiova a compensat declinul.
În total, în T1 piaţa europeană a scăzut cu 26%, în timp ce SUV-urile mici au scăzut cu 15% în acelaşi interval. În plus, potrivit datelor centralizate de left-lane.com segmentul SUV-urilor mici a ajuns al treilea cel mai mare la nivel european, cu puţin sub maşinile de clasă mică şi cele compacte şi peste crossoverele compacte. Dacă tendinţa se va menţine, SUV-urile mici ar putea deveni cel mai mare segment la nivelul pieţei europene în următorii ani, potrivit left-lane.com.
