După aproape şase ani de la preluarea Dacia, francezii de la Renault îşi îndeplineau promisiunea de a lansa un autoturism de numai 5.000 de euro, dar cu standarde de calitate occidentale. Povestea Logan continuă şi astăzi, Dacia Piteşti contribuind din plin la creşterea exporturilor româneşti, dar şi la dezvoltarea unei întregi industrii conexe, cu investiţii străine directe.
Citiţi integral articolul din 3 iunie 2004
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
