Românii care au achiziţionat o maşină nouă sau au importat unautomobil second hand şi l-au înmatriculat în prima jumătate aanului vor plăti în 2010 impozite în valoare de 5,5 milioane deeuro - potrivit calculelor ZF - în funcţie de numărul deautovehicule înmatriculate în fiecare categorie de cilindree şi deimpozitul aferent.
În prima jumătate a anului, potrivit datelor centralizate decătre Registrul Auto Român, au fost înmatriculate aproape 130.000de automobile noi şi second hand, cea mai mare parte din ele,aproape 75.000 de unităţi, fiind încadrate în segmentul de 1,2 -1,6 litri. Pentru acestea impozitul pe o subdiviziune de 200 cmc acrescut de la 1 iulie de la 7 lei la 8 lei. Cea mai mare parte aimpozitelor de plată pentru automobile în 2010 este însă colectatăde la autoturismele cu motoare de peste 2.000 cmc. Pentru 8.000 deautomobile cu motoare mai mari de 2.000 cmc statul va încasaimpozite de 3 milioane de euro, în timp ce pentru restul de 121.000de autoturisme impozitul datorat este de 2,4 milioane de euro.
Acest lucru se petrece din cauza impozitării progresive pentruautoturisme, impozitul fiind mai mare odată cu creştereacapacităţii motorului. Totodată, Guvernul a modificat de la 1 iuliegrila de impozitare pe segmente de 200 cmc, astfel că impozitelepentru modele precum BMW X5, Mercedes E Klasse sau Audi Q7 aucrescut cu până la de 2,4 ori.
De la 1 iulie impozitul pentru o subdiviziune de 200 cmc acrescut pentru motoarele între 2.000 şi 2.600 cmc de la 30 de leila 72 de lei în timp ce pentru motoarele de 2.600 - 3.000 cmcimpozitul pe subdiviziune a urcat de la 60 de lei la 144 delei.
Prin această modificare statul va încasa cu 1,5 milioane de euromai mult la finalul anului de la cei care au înmatriculat pentruprima oară o maşină în intervalul ianuarie - iunie 2010, decât dacănu ar fi majorat impozitele pentru motoarele de capacitatesuperioară.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
