„Piaţa din România este dependentă de ce se întâmplă în Europa de Vest şi nu numai, acolo unde sunt direcţionate exporturile Dacia şi Ford pentru că modelele produse de cei doi producători sunt absorbite de piaţa locală în proporţie de sub 10%.“
Prognozele de recuperare ale pieţei auto din România, o piaţă care depăşeşte valoarea de 10% din PIB şi angajează peste 400.000 de oameni, sunt optimiste în comparaţie cu cele pentru pieţele din Europa Centrală şi de Est, cred Daniel Anghel şi Kenneth Spiteri, parteneri în cadrul PwC România.
„Piaţa auto a fost şi ea afectată de pandemia COVID-19, am văzut nenumărate fabrici închise în toată Europa şi nu numai. La nivel mondial am văzut prăbuşirea vânzărilor, în special în perioada de lockdown. Încet-încet, vedem o recuperare uşoară de la lună la lună şi chiar vedem că sunt anumite reveniri în ceea ce priveşte volumele de vânzări, dar nu la pragurile înregistrate în 2019. Din această perspectivă, vestea bună pentru România este că prognozele de recuperare sunt unele optimiste în comparaţie cu pieţele din Europa Centrală şi de Est“, a declarat Daniel Anghel în cadrul emisiunii Business Insights with PwC.
