Aproape 900.000 de pasageri au avut anul trecut cele patru companii aeriene care au pariat pe segmentul curselor interne, traficul crescând cu 77% faţă de anul anterior, arată datele de la Eurostat. „Există cerere pentru zboruri interne şi din cauza situaţiei infrastructurii feroviare şi rutiere. Sunt oameni din vestul ţării care îşi doresc să ajungă la Constanţa fără să treacă prin Bucureşti. De asemenea, Constanţa este o destinaţie de vacanţă greu accesibilă prin mijloacele de transport tradiţionale, în special pentru locuitorii din Cluj,Timişoara sau Oradea“, explică Gheorghe Răcaru, directorul general al Blue Air, a doua cea mai mare companie ca număr de pasageri de pe plan local. De altfel, distanţele dintre oraşele din vestul ţării şi Constanţa se parcurg în nouă ore cu maşina (de la Cluj de exemplu) sau chiar în 15 ore cu trenul, aşa cum este cazul distanţei Oradea- Constanţa. CFR Călători, principalul transportator de călători pe calea ferată, a avut în ultimii ani un număr mai mic de pasageri, creşterea opţiunilor de transport fiind una dintre cauze. CFR Călători a avut anul trecut aproape 53 de milioane de pasageri, în scădere cu 4% faţă de anul precedent.
