Cristian Cornea, directorul general al Can Pack România, fabrica în care se produc doze de bere şi suc, spune că un camion care pleacă de pe porţile fabricii din şoseaua Berceni abia reuşeşte să facă două curse pe zi până la un client din Pantelimon, dat fiind faptul că pierde ore întregi pe centura de sud a Capitalei.
„Un camion cu doze de bere trebuie să facă şi şapte curse pe zi, având în vedere că sunt 15-20 de kilometri de la fabrica noastră din şoseaua Berceni până la clientul Turborg din Pantelimon”, spune şeful Can Pack, o companie cu afaceri de peste 80 mil. euro anul trecut,
Anul acesta Ministerul Transporturilor va aloca doar 106 mil. lei, adică puţin peste 10% din valoarea totală a proiectului pentru centura de sud a Capitalei. Mai mult, potrivit planului, anul viitor nu se va aloca niciun leu, aproape 250 mil. lei se vor aloca în 2019 şi 550 mil. lei în 2020, ceea ce înseamnă că abia peste patru ani se va circula civilizat între cele două autostrăzi prin partea de sud a Capitalei.
„Aş fi vrut să văd de la Guvern proiecte de dezvoltare a infrastructurii, orice altceva în afară de priorităţile din acest moment. Ceea ce văd eu acum sunt doar scandaluri fără precedent, nimeni nu merge să vadă cum stau miile de oameni blocaţi pe centura de sud.”
