România ar putea înregistra cea mai mare scădere a vânzărilor de autoturisme şi vehicule comerciale noi din Europa Centrală în acest an, de 24,3%, dar va avea o revenire rapidă ulterior, urmând să depăşească volumul anterior crizei Covid până în 2023, reiese din raportul Autofacts realizat de reţeaua PwC la nivel european, pe baza datelor IHS Markit.
Datele colectate arată că pe piaţa locală ar putea fi vândute în acest an 137.000 de unităţi, faţă de 181.000 unităţi în 2019, urmând să crească la 223.000 de unităţi în 2023.
La nivel regional, România va avea un declin comparabil cu Polonia, care va înregistra tot o scădere de 24,3%. Însă pentru Polonia este estimată o revenire mai lentă, urmând să rămână şi în 2023 sub nivelul din 2019.
”Piaţa auto, una dintre cele mai afectate de sectoare de pandemia COVID-19 cu fabrici închise şi prăbuşirea vânzărilor în lockdown, începe să se recupereze uşor de la o lună la alta. Însă revenirea la volumele din 2019 şi depăşirea acestora vor fi de durată, pe măsură ce consumatorii îşi recapătă încrederea să cheltuiască. Vestea bună este că prognozele pentru România sunt printre cele mai optimiste, comparativ cu restul pieţelor din Europa Centrală, pe fondul planurilor celor doi producători locali de a adăuga noi modele din categoria hibrid”, a declarat Daniel Anghel, Partener, Liderul serviciilor pentru industria automotive PwC România.
