Astfel, vânzările Dacia în Franţa, cea mai mare piaţă a mărcii româneşti, s-au situat în ianuarie la 8.648 unităţi, faţă de 8.597 unităţi în prima lună a anului trecut, potrivit datelor asociaţiei constructorilor auto francezi CCFA.
Cota de piaţă a Dacia a coborât în acest interval de la 6,46% la 6,28%.
Piaţa franceză a autoturismelor a consemnat o încetinire în luna ianuarie, fiind în urcare cu 3,5%, la 137.788 maşini, după ce anul trecut a avut o rată de creştere superioară, de 6,8%, la 1,92 milioane de unităţi.
Deşi a avut în ianuarie o creştere sub cea a pieţei, Dacia a revenit cu două modele în top zece după vânzări în Franţa.
Astfel, Sandero se află acum pe locul al şaptelea, cu 4.193 de autoturisme şi o cotă de 3%, faţă de nouă în decembrie, în timp ce Duster a urcat de pe 13 pe nouă, cu 2.928 maşini, reprezentând o cotă de piaţă de 2,1%.
În top 100 se află în luna ianuarie şi Dacia Lodgy - pe 54, Dacia Dokker - pe 71 şi Dacia MCV II - pe 95.
Pe segmentul vehiculelor comerciale uşoare, vânzările Dacia au scăzut de la 391 de unităţi în prima lună a anului trecut la 113 unităţi.
Anul trecut, vânzările de autoturisme Dacia noi au coborât cu 5% în Franţa, la 97.441 unităţi. Evoluţia negativă a vânzărilor Dacia pe o piaţă în creştere a dus la scăderea cotei de piaţă a mărcii de la 5,71% în 2014 la 5,08% anul trecut.
Vânzările Dacia la nivel mondial au crescut cu 7,7% în 2015, la un nivel record de 550.920 de autoturisme şi vehicule comerciale uşoare, de la 511.379 în urmă cu un an, potrivit datelor publicate, la mijlocul lunii ianuarie, de grupul francez Renault. Dacia a înregistrat o creştere de 7,8% a vânzărilor de autoturisme, de la 474.623 de unităţi în 2014 la 511.510 unităţi.
