Dacia va implementa alături de Renault „electrificarea“ gamei în perioada următoare şi pentru prima dată un director al mărcii vorbeşte şi de versiuni hibride, nu doar de maşini electrice.
„La Dacia vom avea hibride şi vom avea maşini electrice cu siguranţă. Întrebarea este când, nu dacă. Acum în aceasta fază, chiar dacă am şti data, tot nu am putea comunica această informaţie. Avem hibride la Renault. Clio V proaspăt lansat va avea o versiune hibridă. Atunci când platformele sunt similare sau comune, este uşor să copiezi tehnologie de la un model la altul“, a declarat Christophe Dridi, preşedintele şi directorul general al Automobile Dacia. Dacă în urmă cu 15 ani când Renault a lansat Logan modelele Dacia primeau motorizări „amortizate“, în prezent maşinile produse sub brandul românesc sunt echipate cu cele mai noi propulsoare, inclusiv cu motorul de 1,33 litri dezvoltat de Renault alături de Mercedes-Benz, sau noul 1,0 TCe dezvoltat alături de Nissan.
Dacia va accelera procesul de implementare a motorizărilor de nouă generaţie, în condiţiile în care la nivel de grup, constructorii auto vor fi obligaţi să se încadreze într-o medie a emisiilor de 95 de grame de dioxid de carbon per kilometru din 2021. Spre comparaţie, în prezent media europeană este de circa 120g/CO2 per km.
Pentru a respecta limita de dioxid de carbon, Renault a lansat în acest an cea de-a cincea generaţie a modelului de clasă mică Clio într-o versiune hibridă, în timp ce noul Captur, SUV-ul mic al mărcii şi Megane, modelul compact, vor veni în versiuni plug-in hybrid - hibride care pot fi alimentate cu energie electrică şi de la priză.
