Investiţia de un miliard de euro a BMW din Ungaria, în viitoarea uzină din Debreţin, va atrage noi investiţii în producţia de componente auto şi în România. Primele două au vizat fabrici în Arad şi Oradea, construite de Global Vision pentru doi furnizori.
„În România avem 150 de furnizori care aparţin de 70 de entităţi multinaţionale, iar Slovacia este la circa 50% din acest volum, aproximativ. Vom creşte amprenta dar vorbim de cerere şi oportunitate de concurenţă în zonă, de proximitate faţă de uzină şi oportunităţi. Luăm în calcul să avem furnizori cât mai aproape de uzinele noastre, dar nu este singurul factor. Distanţa faţă de uzină este foarte relevantă în cazul componentelor foarte mari dar noi apreciem dacă un furnizor vine mai aproape“, a explicat Andreas Wendt, membru în Consiliul de Administraţie cu responsabilităţi pentru achiziţii şi reţeaua de furnizori. Decizia de a investi într-o nouă uzină atrage după sine şi extinderea bazei de furnizori din acea zonă, iar din Europa de Est sunt mai mulţi furnizori de componente care livrează către BMW.
„Dacă ne uităm la volumul total de achiziţii al BMW discutăm de 40 de miliarde de euro anual de componente şi 20 de milioarde de euro achiziţii indirecte. O treime din componente provin din Germania, o treime din Europa, restul ţărilor, unde şi Europa de Est are o cotă importantă şi o treime din America şi Asia. Europa de Est are o cotă importantă din achiziţii. Odată cu noua uzină din Debrecen ne vom extinde amprenta în Europa de Est? forţa de muncă este interesantă şi mulţi dintre furnizorii noştri sunt deja prezenţi acolo şi noi vom continua să extindem amprenta“, a explicat într-un interviu acordat ZF Andreas Wendt.
